PERIODISMO Y CULTURA

Una Polonaise de Mozart

2011-02-17T08:39:00.000-08:00

Por: Daniela Ángel Madrid

Dos violines. Un violonchelo. Un trío. Cada uno con un atril en frente. En ellos, papeles con las notas de la canción. Todos, ubicados en una esquina del salón. En otra esquina, una repisa pequeña con seis cajones y una caja de cartón a su lado. Todos, en su interior, con atriles, bolsas de plástico y libros. Encima, los estuches abiertos, vacíos, de los dos violines que se están utilizando.1, 2, 3. Dos violines. Un violonchelo. Tocan al mismo tiempo.1, 2, 3. Otra vez…
En una de las paredes de otra esquina hay un tablero verde. En él, escrito con tiza: re -re - la - la ♫ ♪♪.Notas del ensayo anterior. A su lado, recostados en la misma pared, en el suelo, una fila de por lo menos veintidós violines. Entra un chico. Paran. Le pregunta al profesor dónde está el violín. Juan David, el profesor, le señala la pared del tablero. El chico se agacha, lo recoge, se va al salón de al lado.Siguen.1, 2, 3.Dos violines. Un violonchelo. Todos al mismo tiempo.
3 de la tarde. El día está un poco oscuro. Un poco gris. No están prendidas las lámparas colgadas al techo. La luz que entra por la ventana es la única que domina en el salón. Está lloviendo. El sonido de la lluvia se mezcla con el sonido de los instrumentos. El profesor le dice a Natalia que la canción no es como la anterior. No es tan delicada. Fuerza violinista. Otra vez. Bueno, ahora toca con el violonchelo. Ahora con Andrés, el otro violinista. Mientras tocan, el violonchelista aguarda siguiendo el ritmo de la canción zapateando levemente en el suelo. Andrés le sugiere al profesor otra forma de tocar. El profesor accede. 1,2, 3.Andrés, espere a Natalia.1, 2, 3.Tocan juntos. Están nerviosos en las semicorcheas. Tranquilos, no muerdo, dice Catalina, el único público presente. Juan David les tata rarea la canción. 1, 2, 3.Nuevamente.Todos tocan al mismo tiempo. Eso es. Levanta sus brazos y le indica con movimientos el tono, el volumen. Suben un poco, ahora bajan. Listo. Estiven, vamos al principio. Necesito más. Juan David le hace una demostración con un violín.
Tres dibujos de violines y sus partes están pegados en la pared, en hojas de block. El trío, el profesor y el público están sentados en sillas azules que contrastan con el color naranja y rojo de las baldosas del suelo. Se ve un poco raro. Un poco gracioso. Todos se reflejan en un espejo que ocupa la mitad de una pared. En la otra mitad hay una ventana enmallada.
Calmados. Otra vez, desde el principio. Las dos partes con repeticiones y matices. Bien. Esa parte tin - tan - tan - tin. Más fuerte dice el profesor. En el cuarto de al lado otros ensayan.1, 2, 3.Otra vez, desde el principio. Tocan juntos. Ahora se confunde el sonido del trío con el de la lluvia y con el del cuarto de al lado. El profesor apoya los codos en sus rodillas. Junta sus manos y en ellas apoya su cabeza. Cierra los ojos. Se concentra en el sonido. Listo. Es difícil. No se escucha. Mejor ensayarán esta semana en la noche y el día anterior a la presentación. El profesor les hace recomendaciones a cada uno. Articulen las semicorcheas. Mucha determinación. Mucha seguridad. Intentemos la última vez. Ellos asienten con la cabeza. Ahora todos, inclusive el profesor, tocan juntos. Todos siguen el ritmo con sus pies. Zapateando en diferentes tiempos. Cada uno en su tiempo. A su ritmo.
El sonido del cuarto contiguo se detiene. Ya no está lloviendo tanto. El trío aún continúa tocando. Tan - tan - tin - tin. Dulce melodía…

SEMILLERO DE EMPRENDIMIENTO EMPRESARIAL.

2009-10-20T19:03:00.002-07:00

16 de octubre de 2009
ITM (Instituto Tecnológico Metropolitano) SEDE BOSTON
SEMILLERO DE EMPRENDIMIENTO EMPRESARIAL.
A cargo de: ROMAN VILLAESCUSA (el iluminado de España)

2009-10-20T19:03:00.001-07:00

“APRENDER A EMPRENDER EN EL SIGLO XXI Y NETWORKING”
GUION DEL SEMINARIO
¿Quiénes somos?
¿Por qué emprender?
Consejos para iniciar la aventura empresarial
Barreras para emprender
Perfil de emprendedor del siglo XXI
Factores éxito del emprendedor
¿Qué hace falta para montar una empresa?
Networking

2009-10-20T19:02:00.002-07:00

¿QUIENES SOMOS?

Jóvenes empresarios
PSP Internacional
Fundación Iberemprende

2009-10-20T19:02:00.001-07:00

¿POR QUÉ EMPRENDER?

Situación actual del mercado de hoy
El mayor problema en el siglo XXI es el desempleo, por ello hoy en día no se trata de encontrar un empleo, sino de hacer una propia empresa. La consigna es salir a crear una empresa más que a buscar un empleo.
Debemos aprovechar que somos la generación más formada y mejor formada; y que el trabajo es más importante que el éxito.

2009-10-20T19:00:00.000-07:00

CONSEJOS PARA INICIAR LA AVENTURA EMPRESARIAL

*Análisis previo: ¿Quién soy? ¿Qué quiero emprender? ¿Dónde quiero montar mi negocio?.. Estas y otras preguntas se cuestionan los emprendedores, pero sus repuestas dependen de
1. Nuestras aptitudes y actitudes
2. Donde montar el negocio, según la demanda del mercado
*Motivo o Motivación: Puede haber hasta 1000 motivos para emprender, pero lo que sirve es la motivación… El triunfo se alcanza con optimismo.
*Creatividad: L as ideas no valen si no se concretan con el negocio: lo que sirven son las oportunidades de negocio.
Para alcanzar esto de deben de manejar muy bien las “PPP” (Paciencia-Prudencia-Perseverancia) son las PPP de éxito.
*Networking: El progreso de tu empresa o negocio dependen en demasía de tus contactos.
*Diferenciar producto o servicio con respecto a sus competidores (calidad): Con calidad, buena atención y buen trato se gana al cliente (una buena acción comercial), esto es dar un real servicio al cliente.
También se debe buscar las quejas de los clientes, pues son oportunidades para mejorar.
*Socios: Es casi 100% más efectiva una empresa si se monta solo. Unos de los mayores problemas son los socios, más que buscar a un socio busca a un empleado, pues en lugar de dividir, multiplica y lo que se necesita es que todos pongan un poco de esfuerzo.
No busques un socio capitalista, el mejor socio financiero es el banco.
*Orientación al cliente o servicio posventa: Las empresas se montan para los clientes: si les gusta tus productos y el trato que se les brinda, te recomendaran y realizaran nuevas compras (Fidelidad del cliente), para esto es muy importante saber lo que el cliente piensa respecto a tu empresa.
*Equipo humano: No se llaman empleados ni trabajadores, son colaboradores. A ellos debes hacerles saber cómo va todo y que son muy importantes. Debes tratarlos bien para recibir de ellos el mismo trato.
*Nuevas tecnologías: Es necesario que los clientes conozcan tanto la marca como la calidad de tus productos.

2009-10-20T18:58:00.002-07:00

BARRERAS PARA EMPRENDER
• Antecedentes
• Barreras culturales
• Barreras sociales
• Barreras administrativas
• Barreras financieras
• Barreras estructurales
Todas estas barreras se presentan al tomar la iniciativa de emprender y formar una empresa, sin embargo la barrea más importante y difícil de enfrentar es la barrera mental: miedo al fracaso. No debes de tenerle miedo al fracaso, pues es una nueva experiencia y una nueva oportunidad. No graves barreras mentales, vuelve siempre a intentarlo, puedes vivir sin ataduras, todo se puede conseguir…

2009-10-20T18:58:00.001-07:00

PERFIL DE EMPRENDEDOR DEL SIGLO XXI
Predisposición a la competencia: nos ayuda a mejorar.
En la vida no hay que ser competencia de, sino competitivos para. Solo hay que mirar para adelante. Preocúpate menos del entorno y más de ti.

2009-10-20T18:57:00.000-07:00

FACTORES DEL ÉXITO DEL EMPRENDEDOR
• Afán de perfeccionismo
• Visión general y global de la empresa
• Idea de la empresa como equipo
• Ética empresarial
• Capacidad estratégica
• Capacidad directiva
• Capacidad de buscar y recoger información
• Energía y capacidad de aguante
• Habilidades para manejar riesgos
• Capacidad de establecer relaciones
• Capacidad de comunicación y negociación
• Capacidad de liderazgo
• Capacidad de tomar decisiones en la ambigüedad y en la incertidumbre
• Capacidad de aprender de a la experiencia

Un problema es una oportunidad, cuando esta se presente nunca pienses que te ira mal, sino que será algo para tu beneficio.

2009-10-20T18:54:00.000-07:00

¿QUE HACE FALTA PARA MONTAR UNA EMPRESA?
1. Emprendedor
2. Producto
3. Motivación
4. Creatividad
5. Networking

2009-10-20T18:51:00.000-07:00

NETWORKING
•El networking consiste en hacer contacto con otras personas, establecer relaciones y mantenerlas a largo plazo.
•Darse a conocer: ayudar para ser ayudado.
•Lo importante no es lo que conoce, sino a quien conoce.
•No solo las personas son importantes, son interesante para nuestra red de contactos.
•“Mi mayor fortuna son los contactos”. Onassis

¡Desde ahora nuestro tipo de sangre será N+ (Networking positivo)!
Y recuerda “La confianza en uno mismo es el primer secreto del éxito” Tony Meléndez.

Para obtener mayor información puede visitar la siguiente pagina web: www.iberemprende.org o contactar a Román Villaescusa a través de su correo electrónico: roman@iberemprende.org.

ESPEACIAL DE AMOR Y AMISTAD...LA ATRACCIÓN FÍSICA:Una cuestión de química

2009-09-23T08:32:00.000-07:00

Y a ti, ¿qué te enamora?

¿Has analizado qué es lo que realmente te atrae de una persona? Te invitamos a navegar este material y descubrir qué elementos influyen para que alguien se torne ante nosotros irresistible.

LA ATRACCIÓN FÍSICA
Una cuestión de química

El corazón se acelera, las manos sudan, nos sonrojamos… Estas son algunas de las muchas manifestaciones que tiene nuestro cuerpo al sentirnos atraídos hacia otra persona. Pero, ¿qué es la atracción? La respuesta es tan diversa como lo es la personalidad humana.

Cuando se habla de amor, vienen a la mente imágenes rosas, llenas de sentimentalismos, euforia, el príncipe azul, la media naranja y el amor a primera vista, pero ¿qué pensarías si todo esto no es más que una serie de procesos químicos desencadenados en el cerebro?

La atracción, en el ámbito sexual, se define comúnmente como una fase fundamental en la reproducción de las especies. En los animales esta atracción es producto de una cadena de sucesos químicos hormonales que conllevan a la copula. Éstos sucesos son totalmente instintivos, de la misma manera en que existe el instinto de protección y el de alimentarse. En los humanos, la atracción ha evolucionado a la par con el cerebro, por ser éste el origen de toda la maraña hormonal que se desencadena. Sin embargo, los sentimientos, emociones y pensamientos conforman el lado consciente y significativo de la atracción.

Hormonas: Las hormonas son sustancias segregadas por células especializadas, localizadas en las glándulas. Estas hacen efecto en determinados órganos o tejidos con el fin de afectar la función de otras células, su efecto depende del tipo de hormona segregada.

Muchas investigaciones en animales han arrojado resultados sorprendentes:

¿Sabías que no todos los animales copulan con miembros del sexo opuesto?

En una entrevista para el diario El Mundo de España, la doctora Janet Mann, profesora de biología y psicología de la Universidad de Georgetown, dice: “Estoy convencida de que por medio de la conducta bisexual −común entre delfines machos− se crean vínculos que favorecen la búsqueda y la protección de las hembras. Los delfines forman parejas, tríos, cuartetos... El modelo de pareja "macho-hembra" es uno más entre ellos”.

Así, queda el interrogante de ¿qué tan instintiva es la atracción?, o ¿acaso las señales sexuales que envían los animales machos (o hembras) no están del todo diseñadas para ser recibidas por miembros del sexo opuesto? Queda entonces al descubierto la complejidad de esta materia.

Pero esto no es todo, ¿sabías que algunas especies animales tienen sexo por placer?

Los delfines, además del hombre, son la única especie animal que practica el sexo por placer.

2009-09-23T07:54:00.000-07:00

Las etapas del amor

Los investigadores consideran tres etapas que conllevan al enamoramiento: el deseo, la atracción y el apego.

La primera etapa se dispara una vez se inicia el contacto visual con el otro, una vez se ponen en escena el teatro corporal que el ser humano tiene preparado En esta etapa se liberan los dos primeros compuestos químicos: las hormonas sexuales y las feromonas.

Las hormonas sexuales (testosterona y estrógeno) son muy similares entre sí, “el estrógeno incentiva los sentimientos de poder y competencia en las mujeres de un modo muy similar a como lo hace la testosterona en los hombres”. Estas hormonas desencadenan los primeros deseos sexuales.

En los seres humanos,las moléculas de feromona son excretadas por medio del sudor o la orina.Ellas no pueden ser percibidas conscientemente puesto que carecen de olor, al igual que el resto de aromas que la nariz está en capacidad de percibir, estas moléculas viajan por el aire y viajan de un lugar a otro, de una persona a otra,actuando directamente sobre el cerebro con el fin de provocar una respuesta o cambio en el comportamiento.

La segunda etapa viene asociada a la sensación de enamoramiento, romanticismo o pasión. Una vez se ha detectado a la persona objeto del deseo el cerebro comienza a disparar señales de alarma al organismo. El amor toma el carácter bioquímico cuando se disparan estas señales en la corteza cerebral, pasan a las neuronas y de allí a las diferentes glándulas del cuerpo, dando lugar a respuestas fisiológicas intensas:
El corazón late más rápido (130 pulsaciones por minuto)
La presión arterial sube
Se liberan grasas y azúcares para aumentar la capacidad muscular
Se generan más glóbulos rojos a fin de mejorar el transporte de oxígeno por la corriente sanguínea

El sentimiento de amor o enamoramiento sobreviene cuando una sustancia llamada feniletilamina se produce en el cerebro. Esta sustancia es una anfetamina natural la cual causa efectos estimuladores en el organismo. Es la responsable de hacer sentir felicidad como una sensación de “estar en el cielo” y sólo aparece cuando hay atracción. También es responsable del aumento en la presión arterial y en la respiración, además, mejora el ánimo, la confianza, la habilidad para concentrarse y reduce los niveles de impulsividad.

La tercera y última etapa del enamoramiento se da una vez ambas personas se han adaptado al otro, ello conlleva una situación de estabilidad cuando esa interacción temprana ha madurado hacia una relación íntima de meses o incluso años de duración.
Las hormonas que se producen en esta etapa son las responsables de la sensación de estabilidad y calma que hace que las parejas permanezcan unidad. Aquí se encuentran la oxitocina, la vasopresina y la endorfina,ya querespectivamente, estan ligadas a las conductas paternales,a una adicción de compañía con el otro, y tienen propiedades antiestrés y antienvejecimiento.

2009-09-23T07:38:00.001-07:00

Al interior del cerebro…

La química subyace en cada etapa de la relación, sus efectos se disparan desde el momento en que dos personas se conocen, interactúan y comienzan a desearse; el mismo deseo es todo un proceso químico complejo de liberación de hormonas y distintos tipos de moléculas.

Moléculas: Son agrupaciones estables de átomos que están unidas por un enlace químico. Generalmente las moléculas están formadas por dos o más átomos, pero algunas llegan a contener miles de átomos. Las moléculas se representan mediante fórmulas químicas y modelos. Cada molécula de una sustancia compuesta constituye la porción más pequeña de materia que conserva las propiedades químicas de dicha sustancia.

2009-09-23T07:33:00.000-07:00

¿Química o amor?...El cómo actuan nuestros sentidos.

La percepción visual:

La percepción visual de otra persona llega a la retina y a través del nervio óptico se envía la información percibida a la corteza cerebral, allí se procesa la información y se define si el individuo percibido es atractivo o no. La mayoría de las mujeres concentra su vista en el rostro, brazos y nalgas del hombre; por otra parte, los hombres se fijan más en el rostro, senos, caderas y piernas de la mujer.

Estas apreciaciones visuales no dejan de estar ligadas a los procesos evolutivos propios de la especie; de esta manera, el macho determina si una hembra es apta para la reproducción: si tiene senos grandes significa que puede alimentar a las crías.

Corteza cerebral: Es el manto de tejido nervioso que cubre la superficie de los hemisferios cerebrales, alcanzando su máximo desarrollo en los primates. La corteza es la parte más nueva (evolutivamente) y la más grande del cerebro. Es aquí donde ocurre la percepción, la imaginación, el pensamiento, el juicio y la decisión.

Así, es posible vincular el amor a una cadena de eventos evolutivos relacionados con el medio ambiente y la interacción social.

La percepción sonora:

La percepción sonora llega através de ondas al oído, que se transforman en señales bioeléctricas que se envían al cerebro. En la corteza cerebral se decodifica esta información relacionando el sonido con las imágenes, lo que produce una imagen acústica. El cerebro procesa esta imagen acústica y determina si la información percibida encaja dentro de lo que se considera atractivo.

La percepción olfativa:

El olfato es quizás el sentido por el cual se capta gran parte de la información química indispensable para la atracción, los aromas y demás olores captados viajan directamente a la corteza cerebral, por lo cual es el sentido más rápido de todos. Una vez en el cerebro, éste definirá si un individuo es agradable o repulsivo.

La percepción táctil:

El sentido del tacto tiene la ventaja de disponer del órgano más extenso de todos: la piel. Algunas zonas del cuerpo, como las yemas de los dedos y los labios poseen innumerables terminales nerviosas las cuales son extra sensitivas y se estimulan a través del contacto directo. La información percibida puede ser de placer o no. En esta fase sensorial ya existe una interacción mayor con el otro.

Otra fuente de información sensorial importante proviene del gusto, la lengua posee entre 5 y 12 mil papilas gustativas y puede distinguir cuatro sabores: dulce, salado, agrio y amargo. El cerebro humano está capacitado para relacionar sabores agradables (o desagradables) con las personas, de este modo, la interacción social ligada a sabores placenteros puede desarrollar como consecuencia una atracción sexual.

cifras de accidentalidad en colombia de 1997, 2007

2009-08-27T23:01:00.000-07:00

Cifras sobre accidentalidad
Desde el año 1997 el Fondo de Prevención Vial junto a diversas instituciones ha venido recopilando cifras sobre la accidentalidad, este ejercicio lo ha realizado a nivel nacional en las vías rurales de las capitales y los departamentos, llevando un control sobre este tipo de datos, investigación que es expuesta al público con el objetivo de concientizar a los actores viales sobres este fenómeno.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2007

El presente documento contiene el análisis de accidentalidad realizado en los diez sitios críticos de la ciudad de Santiago de Cali, en el cual se incluye el diagnóstico de la problemática identificada en cada uno, así como la formulación y análisis de las soluciones que se recomienda implementar de manera inmediata, en el corto plazo y en el mediano plazo, para mitigar la problemática identificada

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2006

Siempre será de interés tanto para los estudiosos del tema como para la academia y los entes de control, las cifras en materia las estadisticas generadas en en el año 2006.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2005

Para el Fondo de Prevención Vial es de gran satisfacción hacer entrega de este Informe de Accidentalidad, en el cual se recopila una gran cantidad de información concentrada en diferentes fuentes.

Este esfuerzo por agrupar y organizar algunos datos relacionados con mortalidad y morbilidad, provenientes de los accidentes de tránsito ocurridos en Colombia durante el año 2005, siempre será de interés tanto para los estudiosos del tema como para la academia y los entes de control en la materia. En esta oportunidad el documento sólo estará disponible en la WEB.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2004

Como en el año anterior las estadísticas de accidentalidad en el 2004 se presentan en los siguientes capítulos:

- Accidentalidad vial nacional.- Muertos accidentes de tránsito.- Accidentes de tránsito.- Heridos en accidentes de tránsito.- Accidentes viales.- Perfil de los accidentes urbanos.- Vehículos involucrados en accidentes de tránsito.- Conductores involucrados en accidentes de tránsito.- Accidentalidad en servicio público y sus causas.- Causas de los accidentes de tránsito.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2003

En los siguientes capítulos se presenta la accidentalidad en Colombia correspondiente al año 2003:

- Accidentalidad vial nacional.- Accidentes de tránsito.- Muertos y heridos en accidentes de tránsito.- Perfil de los accidentes urbanos.- Vehículos involucrados en accidentes de tránsito.- Conductores involucrados en accidentes de tránsito.- Accidentalidad en servicio público y sus causas.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2002

En los siguientes capítulos se presenta la accidentalidad en Colombia correspondiente al año 2002:

- Accidentalidad vial nacional.- Accidentes de tránsito.- Muertos y heridos en accidentes de tránsito.- Vehículos involucrados en accidentes de tránsito.- Accidentalidad en servicio público y sus causas.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2001

Para el año 2001 la accidentalidad en Colombia es presentada en los siguientes capítulos titulados:

- Población, parque automotor autorizado y motorizado.- Accidentalidad vial, nacional y accidentalidad en carretera.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 2000

La accidentalidad vial en Colombia durante el años 2000 es presentada en capítulos titulados:
- Población y parque automotor.
- Accidentalidad vial nacional y rural.- índices.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 1999

La accidentalidad vial en Colombia durante el años 1999 es presentada capítulos titulados:
- Población y parque automotor.
- Accidentalidad vial nacional y rural.- índices.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 1998

Como el año anterior el documento presenta las características de la accidentalidad en Colombia para el año 1998 en capítulos titulados:
- Población y parque automotor.- Accidentalidad vial nacional, rural.- Accidentalidad en ciudades principales.

Estadisticas de Accidentalidad Vial en Colombia 1997

Este documento describe en cuatro capítulos las características de la accidentalidad vial en Colombia durante 1999, clasificada en la accidentalidad nacional.

Señales de transito

2009-08-27T21:47:00.000-07:00

Señales horizontales

Son marcas paralelas al sentido de circulación y pueden ser de color amarillo o blanco.
AMARILLAS: separan los carriles del tráfico que se mueven en direcciones opuestas. Si la línea es continua, indica que está prohibido adelantar. Si la línea es a trazos, se puede adelantar. Si hay doble línea amarilla, el significado es el mismo, es decir, esta prohibido adelantar y cada línea corresponde a un sentido de circulación.
BLANCAS: Pueden ser líneas o flechas direccionales. Las líneas blancas sirven para separar los carriles de tráfico que se mueven en la misma dirección, definir los bordes de la calzada en carreteras, determinar el comienzo de separadores o indicar canalizaciones especiales. Si la línea es continua, significa que está prohibido cambiar de carril. Si la línea es a trazos, el adelantamiento puede efectuarse.

Señales reglamentarias

Tiene por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones, prihibiciones o restricciones sobre su uso, y cuya violación constituye falta. En las señales circulares los colores distintivos son: anillos y líneas oblicuas en rojo, fondo blanco y símbolos negros. Se identifica con el código SR.

Señales Informativas

Tienen por objeto guiar al usuario de la vía, suministrandole información de localidades, destinos,direcciones, sitios especiales, distancias y prestación de servicios. Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y símbolos negros. Se exceptúan las señales de identificación cuyo fondo es blanco y símbolos negros. Se identifican con el código SI.

Señales preventivas

Tiene por objeto advertir a los usuarios de la vía la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de esta, los colores distintivos son: fondo amarillo, símbolo y orla negras. Se identifican con el código SP

Educacion vial

2009-08-16T20:42:00.000-07:00

Históricamente la Educación Vial ha sido un tema que de una u otra manera ha preocupado tanto a nivel social como educativo. A nivel social, por las consecuencia socio-económicas derivadas de los accidentes de tráfico y a nivel educativo desde la tarea preventiva que podía realizar la Escuela.
Pero es a partir del año 1985 cuando se empieza a incluir la Educación Vial dentro del Área de Ciencia Sociales con una metodología cercana a la que luego propondría la reforma educativa L.O.G.S.E.. Reforma que le da a la Educación Vial para la Etapa de Primaria la categoría de Línea Transversal al resto de las Áreas: "...la educación moral y cívica, la educación para la paz, para la salud, para la igualdad entre los sexos, la educación ambiental, la educación sexual, la educación del consumidor y la EDUCACIÓN VIAL estarán presentes a través de la diferentes áreas a lo largo de todas las etapas".
Este CURSO apuesta por un enfoque PREVENTIVO Y TRANSFORMADOR que no esté únicamente centrado en el aprendizaje de conceptos o procedimientos. Planteamos impulsar un CAMBIO de determinadas ACTITUDES por parte del alumnado. Actitudes que sean perdurables a lo largo del tiempo y que a su vez FOMENTEN VALORES socialmente deseables.
La generalización del fenómeno circulatorio, además de progreso, rapidez y comodidad, genera problemas, el principal los accidentes de tráfico, siendo el factor humano el principal causante.
Para solucionar este problema de salud pública, una de las líneas de actuación imprescindible es la adquisición de VALORES VIALES en los ciudadanos, algo que constituye un paso más que el conocimiento de normas y señales de circulación. Se trata de la EDUCACIÓN VIAL, el mejor camino para la formación de una conciencia vial.
Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación Social, siendo una eficaz base de actuación ciudadana, dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la SEGURIDAD VIAL.
Para que la Educación Vial sea una realidad eficaz, precisa de una presencia constante en todas y cada una de las fases de formación de los ciudadanos, desde los primeros años de vida, por el constante y fuerte protagonismo del tráfico en nuestra sociedad.